MOMENTOS CLAVE, ROUND 8: la apuesta de Bulega no da resultado Y WorldSBK celebra su carrera 1000
La primera visita de WorldSBK al nuevo Balaton Park Circuit también fue un hito para el campeonato, y hubo giros importantes en la lucha por el título en Hungría…
El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike volvió a Hungría por primera vez desde 1990, con el nuevo Balaton Park Circuit como escenario de la acción. Ya iba a ser un fin de semana especial con la celebración de la carrera número 1000 del campeonato, pero nadie imaginaba el drama que se avecinaba justo antes del parón veraniego.
RAZGATLIOGLU LOGRA OTRO TRIPLETE: ‘El Turco’ reina en Hungría
Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) llegó a Balaton Park con todo el impulso de su parte, habiendo cedido solo una carrera entre Most, Misano y Donington. Enseguida añadió Hungría a su lista con otro implacable triplete, defendiéndose de sus rivales para estirar su racha de victorias a nueve y aumentar su ventaja al frente del campeonato a 26 puntos sobre Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati). La Carrera 1 estuvo marcada por un accidente múltiple que involucró a siete pilotos, con Andrea Iannone (Team Pata GoEleven) sancionado con una doble Long Lap Penalty por causarlo. En la Superpole Race, la clave fue acertar con el neumático, mientras que la Carrera 2 fue una prueba más ‘normal’ (sin lluvia ni banderas rojas) en la que Toprak volvió a ganar.
LA APUESTA DE BULEGA NO SALE BIEN: P13 en la Superpole Race…
La lluvia caída durante la noche dejó Balaton Park mojado, pero la pista se fue secando rápidamente antes del inicio de la Superpole Race. Sin embargo, el estado del asfalto no ofrecía una respuesta clara sobre si montar neumáticos de seco o intermedios. La mayoría optó por slicks, pero Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) y Bulega eligieron los intermedios… una decisión equivocada. Aunque ‘Petrux’ pudo sacar algo de rendimiento durante un par de vueltas, terminó cayendo a la décima posición. Bulega no encontró ventaja ni siquiera en los primeros compases, y fue perdiendo posiciones hasta cruzar meta en la 13ª plaza, su peor resultado en WorldSBK (sin contar abandonos). Como era de esperar, eso tuvo consecuencias en la Carrera 2: en lugar de salir cuarto, arrancó décimo, aunque logró remontar hasta la segunda posición final.
UNA CELEBRACIÓN HISTÓRICA: WorldSBK llega a las 1000 carreras
La Superpole Race no solo ofreció una exhibición de pilotaje en condiciones difíciles, también quedó registrada como la carrera número 1000 de WorldSBK. Para celebrarlo, se produjeron varios contenidos especiales. Un vídeo de tres minutos narrado por Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) repasó el viaje de WorldSBK (puedes ver el vídeo en la parte superior del artículo), además de una recopilación de algunas de las mejores carreras del Campeonato –lee la Parte 5 AQUÍ, que enlaza con los demás artículos de la serie. También se publicó un reportaje histórico repasando las diferentes eras y una colección de reels especiales con leyendas del pasado y del presente hablando sobre WorldSBK.
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